2025. 03. 14. péntek
Matild
: 400 Ft   : 369 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Agresszor repülőszázad Sármelléken

JETfly  |  2006. 09. 19., 20:35

A Jetfly történelmi tényfeltáró csoportja (JTTCS) nem mindennapi felfedezést tett. Egy éve az egyik online zsibvásár csatornán feltűnt jelképes áron egy svájci rádióamatőr digitalizált morze hagyatéka, melyben a legtöbb információ teljesen érdektelen volt, galambreptetésekről, süllyedő hajókról, SOS jelek ilyesmi. Aztán felbukkant a gyöngyszem. Tátitititátátátiti......vezérőrnagy azonnali hatállyal elrendelem a Sármelléki repülőtéren az első orosz agresszor század felállítását........... titititáti.

Napjainkban különböző, szinte már-már hihetetlennek tünő kiszivárogtatott információk sokasága lát napvilágot. Sokan már fel sem kapják a fejüket egy-egy szenzációra, a mostani bejelentésünk azonban mindenképpen figyelemre méltó. Csak most és csak Önöknek leközöljük a páratlan értékü morze archívumból a sármelléki szovjet agresszor repülőszázadra vonatkozó teljes anyagot:

A nyolcvanas évek elején szokatlan mozgást észleltek az NSZK-ban az amerikai kémelhárítók. A szovjet ügynökök hirtelen nem a katonai létesítmények után érdeklődtek, hanem elkezdtek vásárolni. Mindent. Cigit, whiskeyt, ruhát, cipőt, könyveket, újságokat, müszaki cikkeket. Miután az elhárítás hónapokig vizsgálódott és nem talált semmit, csak arra gondolhattak, hogy valamelyik befolyásos elvtársnak viszik a holmit, tovább nem foglalkoztak az üggyel. A temérdek áru azonban nem valamelyik funkcionárius dácsájába került, hanem Sármellékre. Az amerikai agresszor századokat irigyelték meg a szovjetek és hasonló alakulat felállításáról döntöttek. Azt tudták, hogy az USA-ban az agresszor századoknál Pravdát lehet olvasni, vörös csillaggal van díszítve a WC deszka, és cirill betükkel írják fel a pilóták nevét a gépekre. Ők is valami hasonlót akartak. Belebújni az ellenség bőrébe! A választás Sármellékre esett, úgy gondolták, a Varsói Szerződés legvidámabb barakkjában lehetett legkönnyebben utánozni a nyugatot.

A gép mintáját az amerikai F-15-ös ihlette. A színek nagyjából megfelelnek az FS36320/36375 színeknek. A KGB Wyoming állam Tutacapaco kisvárosban, 1979-ben vásárolt FS kártyája alapján a szibériai Moszkvics festékgyár készítette a festékeket az agresszor gépekhez. A pilóta neve a gép baloldalán latin betükkel lett felfestve.

Két F-16-os mintát festettek fel a gépekre. A standard amerikait és a pakisztánit. A színek kb. 36118/36270/36375.

A századot 24 gépesre tervezték és az új orosz vadászgépek megérkezéséig MiG-21bisekkel töltötték fel az alakulatot. A pilóták egy elkerített részen éltek, ahol angol, francia, német feliratok voltak mindenhol, kizárólag angol újságokat olvastak, angol WC-ét használtak, nyugati tv adókat néztek és a Szabad Európát hallgatták. Farmerben jártak, whiskeyt ittak és rockandrollra mulattak. Sokáig ennyi volt, amit megtudtunk a dologról. Aztán engedélyt kaptunk a sármelléki repülőtér régészeti feltárására. A tendert a 4 Ürge Kft. nyerte, aki neki is állt a kutatóárkok mélyítésének. 39 napig csak ástak, csak ástak. Aztán a negyvenedik napon, pont negyven méterre a kiinduló ponttól, negyven centi mélyen négy vasládát találtak. Figyelik ezt a hihetetlen 4–es sorozatot? Ugye elképesztő? A ládákat kinyitva elénk tárul a múlt! A sármelléki orosz agresszor század története. Nevekkel, rajzokkal, számokkal. A.I. Vlaszov, P.H. Petrov, B.B. Iszakovics, V.I. Levin, P.P Temesvarovics, S.S. Sovi, I.I. Koncsikovics, Z.I. Germanszkij és hosszasan folytatódik a sor a pilóták neveivel. A szériaszámok (95004207, 85005587, 65800056 ......), alkatrészlisták és a dobozokban talált személyes hangú, soha el nem küldött levelek (mindegyiken a Maximalnyij Szekret piros pecsét) idézésétől eltekintünk.

Eleinte a több bázisról összeszedett gépek eredeti festéssel repültek, de hamarosan megkezdődött az ellenség gépeinek színeire történő átfestésük. A potenciális ellenség festésmintái közül megjelenítésre került az F-16-os és F-15-ös standard minta, az F-4-es SEA minta, egy izraeli mintához hasonló minta, a pakisztáni F-16-os mintája, a Mirage III és a 2000 festése és több más fantázia minta is. A vörös csillag néha csak a bal felső és a jobb alsó szárnyra került felfestésre, fehér kerettel vagy a nélkül. A gépeken az USAF felirat volt olvasható, ami a United Soviet Air Force rövidítése. A különböző mintájú gépszámokat használtak, ami a sorozatszám utolsó kettő-négy jegyéből állt Az ellenség felségjelzéseit utánzó jelzések is használatban voltak.

Az izraeli gépeket utánzó festés az eredeti orosz festés alapján készült a világos homokszín hozzáadásával. Jópár orosz pilóta láthatott saját szemével izraeli gépet, egyiptomi, szíriai, jemeni tanulmányi kirándulása alkalmával.

Az USAF F-4 Phantomok mintája a vietnámi háború óta. A SEA elnevezés is erre utal, South-East Asia. A hetvenes években széleskörüen használták 34079/34102/30219/36622 színeket különböző festési sémával. Szinte alig volt USAF gép, amin ne jelent volna meg. Az European I festés teljesen kiszorította.

Megpróbáltunk szemtanúkat találni, de sajnos minden erőfeszítésünk ellenére sem sikerült. A magyar pilóták azt mondták, hogy amikor az orosz agresszor gépek repültek minden magyar gépnek a földön kellett maradni. Persze, akkor nem tudták, hogy az agresszorok nem szabványos felségjelzést viseltek, ezért bizony könnyen megtéveszthették volna a be nem avatott magyar pilótákat. Valószínüleg ez volt az oka, a magyarok repülési tilalmának. Hivatalos helyeken sem cáfolni sem megerősíteni nem tudták a sármelléki agresszor gépek létezését. Lehet, hogy ez is csak egy legenda, vagy összeesküvés áldozataivá váltunk?

Galéria: Agresszor repülőszázad Sármelléken

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2025. 02. 25., 11:36
Február 24-től elindult az Ifjúsági Pilóta Program (IPP) 2025-ös jelentkezési időszaka, amely országos lefedettséggel kínál lehetőséget a repülés iránt érdeklődő fiatalok számára. A program célja, hogy a 14–18 éves korosztály számára biztosítson egy átfogó, több lépcsős képzési rendszert, amelynek során a résztvevők vitorlázórepülő-képzésben vehetnek részt.
2025. 02. 25., 08:45
Hozott is változást meg nem is a sokáig várt-követelt Lockheed Martin F-16AM/BM Fighting Falconok megjelenése Ukrajna felett. A sajtócikkek és a politikusok nyilatkozatai a végletekig felkorbácsolták a várakozásokat - ehhez képest persze csalódást okoz az eddig nyilvános forrásokból ismerhető eredmény.
2025. 02. 20., 11:04
2024 november első felében immár nyolcadik alkalommal tartották meg a CRUZEX-et. A legnagyobb latin-amerikai légierő gyakorlaton ezúttal 16 országból 3000 katona és 100 repülő eszköz vett részt.
2025-03-06 12:26:06
Március 5-én Szolnokról indult útnak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár egyik Airbus H145M típusú forgószárnyasa Pristinába, hogy a NATO koszovói békefenntartó erő (KFOR) kötelékében részt vegyen annak műveletében.
2025-03-05 15:09:46
Március 4-én rendezte meg a Budapest Airport immár hagyománynak számító éves partnertalálkozó eseményét. A díjátadó keretében azokat a repülőtéri hatóságokat, szolgáltatókat és partnereket díjazta a vállalat, amelyek az elmúlt évben együttműködésükkel, kiemelkedő szolgáltatás biztosításával, növekedésük révén, vagy épp példamutató fenntarthatósági kezdeményezéseikkel járultak hozzá a repülőtér magas színvonalú működéséhez.
2025-03-04 13:22:43
A Wizz Air új partnerséget jelent be a Revoluttal, a világszerte több mint 50 millió felhasználóval és több százezer üzleti ügyféllel rendelkező fintech-kel. Az együttműködés eredményeként több mint 60 millió ügyfél számára elérhető lesz a biztonságos, egykattintásos fizetés először a légitársaság mobilalkalmazásában, májustól pedig a honlapján keresztül is.
   MÁSOK ÍRTÁK
2025. 03. 10., 09:40
A MH Kiss József 86. Helikopterdandár megtartotta a 2025. évi első éleslövészetét a Bakonyban mely egyúttal egy újdonságot is tartalmazott. Először került sor a 2023-ban hadrendbe állt H225M SOF (Special Operations Forces) besorolású HForce képességgel ellátott gépek éleslövészetére.
2025. 03. 06., 10:15
A Sikorsky ikonikus forgószárnyasa, az SH-3 Sea King az Egyesült Államokon kívül további tizennégy ország felségjelével repült és négyben gyártották is.
2025. 03. 04., 12:55
A brazil gyártó idén akár 280 repülőgépet is átadhat a megrendelőinek.
2025. 02. 27., 16:09
Az ezredforduló környékén egy gyorsposta-szállítással foglalkozó, svájci központú légiforgalmi cég magyar leányvállalata, a Farnair Hungary a legismertebbek között volt.

  Legfrissebbek most

A C-17 Globemaster III már csak óriási méretei miatt is a stratégiai légi szállítás egyik legfontosabb és legsokoldalúbb repülőgépe, mondják a Nehéz Légiszállító Ezred katonái. A légi jármű Kenyeri fölött a kivételes teherdobó képességét bizonyíthatta.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.