Ki hol tud, ott takarékoskodik

Az AviaPORT orosz repüléssel foglalkozó oldal adatai szerint egy Szu-27 ára napjainkban 35 millió dollár. Szimoncsik elmondta, hogy a biztosítást a fehérorosz védelmi minisztérium kötötte, és a kifizetésre azok után, hogy a biztosító szakemberei a megfelelő jegyzőkönyvet a biztosító rendelkezésére bocsátják, 10 napon belül sor kerül. A biztosító emberei jelenleg a helyszínen – Radomban – tartózkodnak. A „PromTranszInveszt” vezérigazgatója azt is elmondta, hogy a repülőgép-vezetőket a fehérorosz védelmi minisztérium egyenként 15 ezer dollárra biztosította.

Jelenleg három lehetséges okot említenek, amely a katasztrófához vezethetett. A fehérorosz védelmi minisztérium valószínüsíti a madárral történt ütközést, és a pilóták nem katapultáltak, hogy a repülőgépet lakatlan terület fölé irányítsák. A lengyel tömegtájékoztatási eszközök, szakértőkre hivatkozva nem zárják ki a repülőgép-vezető hibáját a kismagasságon végrehajtott manőver során.

Harmadik okként említik a repülőgép megbízhatatlanságát, mivel a fehérorosz Szu-27 lényegesen eltér a modern modifikációktól, amelyeket más országok számára gyártanak.

A fehérorosz védelmi minisztérium információja szerint a repülőgép-vezetők megfelelő tapasztalattal rendelkeztek, jól képzett pilóták voltak, Alexander Morfickij ezredes, a fehérorosz légierő nyugati hadmüveleti-harcászati parancsnokságának parancsnokhelyettese 2700 repült órával rendelkezett. Ugyanakkor a szerencsétlenül járt pilóta lánya egy interjúban elmondta, hogy édesapja külföldi repülőnapon első ízben vett részt.