Kína jobbnak tartja saját vadászbombázó repülőgépét, mint az eredeti oroszt

A J-15 vadászbombázó fejlesztésénél a kínai mérnökök „nagyon sok” megoldást felhasználtak a Szu-33 prototípusából – T-10K-3 – amelyet Ukrajnától vásároltak a 2000-es évek első felében. Az külsőre egyértelmüen látszik, hogy a J-15 kialakításánál az orosz gép sárkányszerkezetét vették alapul. Geng Yansheng úgy nyilatkozott ezzel kapcsolatban, hogy a külső „hasonlóság” még nem jelenti azt, hogy az „egyik” repülőgép másolata egy másiknak.

J-15 vs. Szu-33

A People´s Daily Online által leírtak szerint a J-15 tökéletesebb fedélzeti elektronikával, valamint kétirányú nagysebességü adatátviteli rendszerrel rendelkezik, mint a Szu-33 típus.

A kínai cikk arról is ír, hogy a J-15 az orosz Szu-33 típussal ellentétben nem csak légi célok elfogására alkalmas, hanem földfelszíni célok megsemmisítésére is. A J-15 az alkalmazott modern anyagoknak köszönhetően könnyebb, mint a Szu-33.

Végezetül a cikk kiemeli, hogy a J-15-öst saját fejlesztésü, Taihang (WS-10) típusú hajtómüvekkel látták el, amely lényeges nagyobb hajtóerejü, mint az orosz AL-31F. A Peoples Daily Online a technikai jellemzőket tekintve úgy fogalmaz, hogy a J-15 az amerikai F/A-18 Super Hornet és a francia Rafale hajófedélzeti változataihoz hasonlítható.

2012 novemberében a J-15 vadászbombázó sikeresen landolt, majd felszállt a kínai CV-16 Liaoning repülőgép-hordozó fedélzetéről.