A kínai AVIC (Aviation Industry Corporation) Hondu vállalat a közelmúltban 12 darab L-15-ös kiképzőgépre kapott megrendelést a China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC) – tól. A szerződés aláírására a napokban, a Zhuhai-ban megrendezett Kína Airshow-n került sor. A Flight International információi szerint, megszületett a típus első exportsikere, azonban a megrendelő kilétét csak jövőre hozzák nyilvánosságra.
Napjainkban a CATIC több nemzetközi tenderen is elindította az L-15-ös típust. Az AVIC Hondu vállalat időközben megkezdte a repülőgépek összeszerelését, tervek szerint az új kiképzőgépek 2013 végére a megrendelőhöz kerülhetnek. A vállalat továbbá arról is beszámolt, hogy folyamatosan fejlesztik az L-15-ös számára az új, Minshan névre keresztelt hajtómüvet is, jelenleg a típust az ukrán, Motor Szics által fejlesztett AI-222-25F utánégetővel rendelkező hajtómüvekkel szerelik.
Továbbá 2012 őszén több kínai hírforrás is arról számolt be, hogy számos latin-amerikai és afrikai ország is érdeklődött az L-15-ös után. Kína elsősorban azoknak az országoknak ajánlja a típust, ahol jelenleg a K-8 Karakorum is hadrendben áll. Ezen országok közül már Namíbia és Venezuela is érdeklődését mutatta a típus iránt.
Éppen 10 éve törölte el a HungaroControl – Európában elsőként – a teljes légi útvonalhálózatot, ezzel lehetővé téve a repülőgépek korlátozások nélküli, szabad légtérhasználatát. Az innovatív forgalomszervezési koncepciónak (Hungarian Free Route, HUFRA) köszönhetően az elmúlt évtized során a hazánk felett átrepülő járatok útvonala összesen 15 millió kilométerrel rövidült, és több mint 180 millió kilogrammal kevesebb szén-dioxid került a levegőbe.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.