F-16 új terepen?

A Lockheed Martin vállalt igyekszik Indiában is megvetni a lábát, ezért azzal a lehetőséggel is csábít, hogy nem csupán az F-16 gép részegységeinek a gyártását szervezné ki, hanem más típusokét is, mint például az igen sikeres C-130 Hercules szállítógépekét is. Megállapodás egyelőre nincs, ám Lockheed számára fontos, hogy Indiában megvesse a lábát.

A Falcon gyártójánál bizakodóak, hogy megnyerik az Indiai Légierő kiírását, amelyben a svéd Saab Gripenjével, az orosz MiG-29-cel, a fracia Dassault Rafale-jával és a szintén amerikai Boeing F-18-ával szemben indítják az F-16. "Az F-18 ellen nem veszítettünk az utóbbi tíz évben, az oroszok ellen pedig soha" - nyilatzkozta a cég szóvivője.

Vajon melyik országban készült a kép?

A cég érvelése szerint a Boeing kéthajtómüves F-18 gépét alapvetően a haditengerészet számára fejlesztették ki hajófedélzeti üzemelésre. Az alaktérszek száma és a karbantartás miatt a két hajtómüves gépek költségesebbek Az F-16 ugyan csak egy hajtómüje van, ám meghibásodási mutatója mégis megegyezik az F-18-cal.

Fort Worth-ben, a Lockheed központban külön csapatot állítottak fel annak érdekében, hogy India számára még jobb színben tüntessék fel az F-16, illetve hogy kidolgozzák az ellentételezés lehetőségeit. Indiai törvények szerint u.i. minden 3 Mrd rúpiát (kb 51 M euró) meghaladó védelmi beszerzéseknél minimum 30% ellentételezést kell nyújtani.

Siker esetén Belgium, Hollandia, Törökország és Dél-Korea után India lenne az ötödik USA-n kívüli állam, amelyben F-16 gyártanak. Az üzlet buktatója a technológiatranszfer lehet, u.i. diplomatikusan szóla az USA és India közötti stratégiai partnerség még gyermekcipőben jár. Ugyanakkor Lockheednál bizakodóak, hogy ezt a kényes kérdést is meg tudják majd oldani. Biztos, ami biztos alapon felkínálták még a C-130 szállítógépet illetve a helikoptergyártó Sikorskyval egyetemben 25 helikopter szállítását ajánlották fel az Indiai Haditengerészetnek.