Hírek és események az oldtimer repülés világából

A nyár közepe, a föld északi felében általában a repülés fő szezonjának tekinthető. Éppen ezért örvendetesnek mondható, hogy az oldtimer gépek világában a július hónap jóval kevesebb eseménnyel végződött, mint az azt megelőző korábbi időszakokban. 2008. július 6-án a Wisconsin állambeli Middleton-ban, a futómüveire hajtott végre vészleszállást egy 2002-es gyártású Jakovlev Jak-52TW típusú kisrepülőgép. Az N777YK lajstromszámú masina ezúttal mindössze csak kisebb sérüléseket szenvedett.

Július 12-én már a virginiai Culpeperben történt egy újabb repülő esemény. Ekkor az 1942-es gyártású, N0166M jelzésü Boeing B75N1 Stearman orr-része rongálódott meg leszállás közben. A pilóta szerencsére ebben az esetben sem sérült meg.

Július 14-én a Mississippi-i Starkville-ben, egy szintén 1942-ben gyártott háborús masinával történt kisebb incidens. Az N49FG lajstromszámú Curtiss P-40N Warhawk futómüvei éppen leszállás közben csuklottak össze. De sérülésekről ezúttal sem szólnak a jelentések.

Az utolsó rövid hír nem balesetről számol be, hanem inkább azok megelőzését szolgálja. Július 22-én Nagy-Britanniában egy Európai Uniós szabályozást tettek közzé, amelyik az utolsó három darab, még napjainkban is üzemelő, Douglas DC-3-as Dakota gépekre vonatkozik. Ezek elsősorban az oxigén-rendszereket, menekülési felszereléseket, valamint az időjárási radarokat érintik. E három rendszer felszerelése időszerü lenne, hiszen azok nélkül lassan már nem repülhetnek ezek a gépek.