Már a második X-45A a levegőben

A felszállás után a második számú X-45A közel harminc percet töltött a levegőben 195 csomós sebességgel 2250 méterre emelkedett. Ezt a repülés hat hónappal később hajtották végre az egyes számú X-45A 2002. május 22.-i első repülése után.

- Nagyon izgatottak vagyunk amiatt, hogy a második X-45A repülő belépett a repülési teszt programba. Két repülőgép üzemeltetése a repülési tesztben gyorsabbá teszi a tesztelési programot és könnyebben tudjuk fejleszteni a rendszert a DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency, haladó védelmi kutató projektek ügynöksége) és a U.S. Air Force csapatával, nyilatkozta Darryl Davis, a Boeing UCAV programjának managere.

Az első érdemi repülési tesztek után, hagyományos, pilóta irányítású géppel manőverezve, fenyegetést szimulált hadmüveletekben, feldolgozzák a két UCAV információit.

Az UCAV program keretében sikeresen mutatták be októberben, a Mission Control Segmentet, MCS-t. Bemutatták, hogy a program segítségével egy kezelő irányíthatja a repülő eszközt, kijelöli a célpontot és végrehajtja az ellenséges légi támadó egységek ellen kitüzött feladatot.

Az UCAV egy forradalmian új fegyver rendszert képvisel, ami jelentősen növeli a hatékonyságot és a pilóták túlélési lehetőségét mialatt csökken a hadmüveletek költsége.

Az UCAV rendszert a Boeing Phantom Works és a Boeing Integrated Defense Systems csapata és partnerei a DARPA és a U.S. Air Force fejlesztette és felügyeli. A Phantom Works a Boeing kutató-fejlesztő csoportja, akik az újítási munkákon dolgoznak.

Ha jelenlegi rendszer tesztelési programjai sikeresek, az amerikai légierő 2008-ban szolgálatba állíthatja az UCAV rendszerü repülőket.