Nagyszabású légi utántöltési tesztsorozatban vett részt az Airbus új A400M szállító repülőgépe és a Francia Légierő két H225M típusú, közepes, többfeladatú szállító helikoptere a közelmúltban.
A tesztek célja az A400M soron következő, helikopterek légi utántöltési képességét igazoló alkalmassági bizonyítvány megszerzése volt.
A repüléseket Franciaország nyugati partjai között hajtották végre 1 000 és 10 000 láb közötti magasságon, alig 200 km/h sebességgel repülve. A repülések során összesen 81 éles csatlakozást végeztek, melyek során 6,5 tonna üzemanyagot vételeztek a helikopterek, némely esetben egy időben csatlakozva, egymással párhuzamosan. A feladatokat nappali és éjszakai körülmények között egyaránt végrehajtották.
A helikopterek légi utántöltése egy különleges képesség, melyet leginkább a különleges alakulatok használhatnak ki, a tanker feladatok ellátására pedig nem sok típus képes, ebbe a társaságba léphet be most az A400M.
A hagyományos légi utántöltési feladatokra az A400M már korábban megszerezte a szükséges minősítéseket. Eddig Eurofighter, Rafale, Tornado, F/A-18 vadászrepülőgépek, illetve C-295 és C-130 típusú szállítógépek hajtottak végre sikeres utántöltést az Airbus tankergépéből.
Magyarország légiereje is hamarosan csatlakozhat a H225M üzemeltetők sorához: a 2018. decemberi bejelentés értelmében 2023-tól 16 példány érkezhet a MH 86. Szolnok Helikopter Bázisra.
Soha nem mértek még akkora forgalmat Magyarország légterében, mint 2024-ben. A HungaroControl Zrt. szakembereinek az év során összesen 1 143 937 repülőgépet kellett irányítania, közel 6 százalékkal túlszárnyalva az ugyancsak rekordévnek számító 2023-as esztendőt.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.