Hazai repülőnapok

A légi bemutató szokás szerint földi bemutatóval volt összekötve, ahol az érdeklődők megismerkedhettek a hadsereg földi haditechnikai eszközeivel, így láthattak többek között T-72-es harckocsit, BTR-80-as lövészpáncélost, légvédelmi komplexumot, stb.

Az előzetes várakozások és a tervezett "vendéglista" alapján különlegességekre számíthattak az érdeklődők. Sajnos, a tervezett program túl szép volt ahhoz, hogy igaz legyen. A teljesség igénye nélkül néhány "csemege" amit vártunk, de nem jött el; Eurofighter, SzU-27, Eurocopter, stb.

A programban a "hiányzók" ellenére sem csalódtunk. A két nap alatt több olyan típust ismerhetett meg a közönség "testközelből", amelyeket először láthattunk magyar légtérben.

A légi bemutató "magyar blokkal" kezdődött, amelyben főleg vegyes kötelékek szerepeltek, nem maradhatott el az ejtőernyős ugrás, és a tőlük megszokott nívós bemutató produkálta Besenyei Péter és Veres Zoltán is.

Kiemelkedett a programból a két kötelék - a "Fehér Albatroszok" és a "Frecce Tricolori" bemutatója. A "Fehér Albatroszok" bizonyították, hogy bármely összehasonlítást kiállnak a többi mürepülő formációval.

A "Frecce Tricolori" 10 pilótája a repülés magasiskoláját képviselte. Nem véletlenül emlegetik őket a "legjobbak" között. Bemutatójukból nem hiányzott a 10 gép "keresztül-kasul" szemberepülése, valamint a "részeg" pilóta bukdácsolása sem. A bemutatót követően kétszer öt géppel, szoros kötelékben hajtották végre a leszállást.

A Millenniumi Repülőnap - magyar szemmel nézve - legkiemelkedőbb programját talán mégis a két magyar MiG-29-es pilóta mutatta be. A két MiG-29-es bemutatója közben megtörtént a jelképes "stafétabot átadás", hiszen a repülőnap után Kovács Péter százados lett az alakulat bemutató pilótája. 

A Millenniumi Repülőnap ismét bizonyította a katonai repülés népszerüségét mind a szakértő, mind pedig a laikus érdeklődők körében.