AWACS a bázison

Több alkalommal hajtottunk végre közös feladatot, gyakorlást az AWACS repülőgéppel. Alapvető rendeltetésként korai előrejelző repülőgépként határozza meg a szakma. Feladatrendszerében mint légi irányító repülőgép is szerepel.

Több változatban gyártják.

Néhány általános technikai ismertető a repülőgépről:

Alap változatában az E3A-ban, egy Boeing 707 hordozóra telepítették.

Maximális felszállótömege 150000 kg.

Harcászati hatósugara: 1600 km. Maximális sebessége: 853 km/h Csúcsmagassága: 8788 m.

Hajtómü: 4 db 9525 kg tolóerejü, Pratt & Whitney TF33-PW-100A típusú sugárhajtómü.

Méretei:

megnyitó

fesztávolsága: 39,00 m, magassága: 12,00 m, hossza: 44,00 m szárnyfelülete 283,00 m2

Nos, a mai napon a kecskeméti repülőtér betonján először landolt az AWACS.

A mai napnak nem a gyakorlat volt a célja. Az úgynevezett NAPMO (NATO Airborne Early Warning and Control Programme Management Organization), „NATO Repülőgép-fedélzeti Riasztó és Irányító Rendszere Programjának Kezelő Szervezete”.

Ez a szervezet müködteti az AWACS repülőgépeket és felelős a program vezetéséért, alkalmazásáért. Közvetlenül az Észak – atlanti tanácsnak tesz jelentést.

A rendszer két alakulatból áll, fő támaszpontja a németországi Geilenkirchenben van, melynek kötelékében 18 db E3A típusú repülőgép teljesít szolgálatot. A másik alakulat az angliai Waddingtonban állomásozik 7 db E3D repülőgéppel.

A szervezet Norvégiától Törökország keleti határáig rendelkezik előretolt bázisokkal.

A Magyar Köztársaság honvédelmi minisztere 1999. november 05-én írta alá a NAPMO programhoz való csatlakozási szándéknyilatkozatot.

A mai tájékoztató keretében a honvédelmi és a kormány több minisztériumának képviselői ismerkedhettek a programmal, illetve magával a repülőgéppel, melynek célja a csatlakozáshoz szükséges döntés-előkészítő munka segítése volt.

A nap eseményeiről képes összeállítást láthatnak honlapunkon.