A hatósági vizsgálati eredmények szerint nincs összefüggés a Magyar Honvédség három repülőgépének nyáron történt balesete között, rendszerszintű üzemeltetési problémát nem tártak fel - hangsúlyozta dr. Simicskó István honvédelmi miniszter az Országgyűlési honvédelmi és rendészeti bizottságának november 11-i, szerdai ülésén.
A Magyar Honvédség egyik kétüléses Gripen gépe május 19-én Kecskemétről felszállva hajtott végre feladatot a cseh légtérben, amikor a cáslavi repülőtéren balesetet szenvedett. Ezt követően, június 10-én Kecskeméten ugyancsak egy Gripent, majd június végén Szolnokon egy JAK-52-es típusú repülőgépet ért baleset.
Dr. Simicskó István miniszter a bizottság előtt részletesen ismertette a három esetet, s elmondta, párhuzamosan több vizsgálat is indult, így részeredményekről tudott beszámolni. Ugyanakkor kiderült, hogy az első balesetben érintett gép vezetőjének megvolt a szükséges jogosítványa, jártassága megfelelt az elvárásoknak, azonban a repülési ideje az esetet megelőző fél évben rendkívül alacsony volt.
Simicskó István kifejtette: az első, cáslavi Gripen-baleset körülményeinek, okainak feltárására a magyar, cseh és svéd hatóságok közösen és önállóan is indítottak vizsgálatot. Az eddigi eredmények szerint a légügyi hatóság rögzítette, hogy a kétüléses gépen a fékrendszert maximálisan üzemeltették. Ezzel kapcsolatban több vizsgálat - köztük a pilóta felelősségéről szóló - még folyamatban van.
A második, Kecskeméten történt Gripen-baleset vizsgálata során már megállapították, hogy a légi közlekedési szabályokat nem sértették meg. Sem a baleset érintettjei, sem a gépekkel foglalkozó hajózó, mérnöki állományból senkit nem terhel személyi felelősség. Itt egyértelműen műszaki hiba okozta a balesetet. A futómű nem nyílt ki teljesen. Emellett a svéd gép brit gyártmányú katapultülése sem oldódott ki megfelelően - közölte a miniszter.
A JAK-52-es repülőgép június végi, szolnoki balesetéről a vizsgálat azt mondta ki, hogy a gyakorlógép a feladatra alkalmas volt, előírások szerinti üzemidővel rendelkezett, a szükséges ellenőrzéseket végrehajtották rajta. A balesettel összefüggésben sem személyi, sem szervezeti felelősséget nem állapítottak meg.
Az első Gripen-balesetben nem sérült meg senki, a második balesetben a pilótát műteni kellett. Az ő repülőalkalmassági vizsgálata januárban lesz. Dr. Benkő Tibor vezérezredes, Honvéd Vezérkar főnök azt mondta: lehet, hogy a korábban feltételezettnél is hamarabb repülhet majd. A JAK-52-es pilótája jelenleg otthon lábadozik, várhatóan teljesen felépül.
A honvédelmi miniszter kiemelte továbbá, hogy szeptember elseje óta a Magyar Honvédség légiereje a balti légtér védelmében is részt vesz. Simicskó István elismerte, hogy a kevés gép miatt „feszített” rendben, de ezzel együtt a honvédség légiereje kiválóan látja el feladatait.
Forrás: MTI
JETFLY ALPHASHOP
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
A FACEBOOKON!
a JETflyt a Facebookon!
Erődemonstráció - Hathatós válasz napjaink kihívásaira
Év végi kötelékrepülés 10 Gripennel
VIDEÓ - Bemutatkozik az első magyar KC-390-es szállító repülőgép
A Ramstein Flag 2024 képeskönyve
Erődemonstráció - Hathatós válasz napjaink kihívásaira
VIDEÓ - Az év utolsó kiképzési repülése Szolnokon
VIDEÓ - Két újabb H225M érkezett Szolnokra
Év végi kötelékrepülés 10 Gripennel
Új parancsnok a helikopterdandár élén
Legyél Te is ´´repműszaki´´!
VIDEÓ - Bemutatkozik az első magyar KC-390-es szállító repülőgép
A Ramstein Flag 2024 képeskönyve
Még több friss hír
JETFLY ALPHASHOP
Legfrissebbek most
Soha nem mértek még akkora forgalmat Magyarország légterében, mint 2024-ben. A HungaroControl Zrt. szakembereinek az év során összesen 1 143 937 repülőgépet kellett irányítania, közel 6 százalékkal túlszárnyalva az ugyancsak rekordévnek számító 2023-as esztendőt.
- A Mustang német atyja - Edgar Schmued
- Erődemonstráció - Hathatós válasz napjaink kihívásaira
- Új kiképző repülőgépek érkezhetnek Ausztria légierejéhez
- FOTÓK - Az Emirates bemutatta új egyenruháját
- Portugália lesz a Super Tucano első európai üzemeltetője
- Irány Ausztrália! - A Cavour hordozó hosszú útja
- Véget ér a MiG-21-es korszak Európában
- Új kiképző repülőgépek érkeznek Kanada légierejéhez
- Legyél Te is ´´repműszaki´´!
- A Ramstein Flag 2024 képeskönyve
HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.
