Rendhagyó repülésben volt része az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis parancsnoka által kijelölt állománynak 2018. szeptember 26-án.
A nem mindennapi kiképzési repülés különlegessége, hogy nemcsak a repülőszemélyzet minden tagja, hanem az utaslistán szereplők is az 50+ korosztályt képviselik. Úgy a repülőgépen tartózkodók összéletkora (1407 év), mint a repülőszemélyzet összesített repült ideje (28425 óra) meglehetősen tekintélyt parancsoló. Stílszerűen a 406-os oldalszámú „Ancsa” a Plus Fifty hívójeletkapta. A Boldizsár László őrnagy (gépparancsnok), Torma Béla őrnagy (1. tiszt), Nagy Zoltán százados (navigátor), Kiss Csaba százados (fedélzeti mérnök) és Hábensusz Zoltán százados (rádiós) alkotta csapat maradandó élményt nyújtó, látnivalókban gazdag útvonalat tervezett illetőleg repült le problémamentesen, a náluk és az utasoknál valamivel fiatalabb (43), de még mindig kitűnően működő AN-26-os repülőgéppel. A kecskeméti felszállást követően a repülés a Szolnok, Gödöllő, Visegrád, Esztergom, Tata, Pápa, Sármellék, Balatonkenese, Székesfehérvár, Kecskemét útvonalon került végrehajtásra. A Pápai és a Szolnoki bázison szolgálatot teljesítő kollégáknak egy-egy alacsony áthúzással tisztelget az AN-26- repülőgép személyzete.
Dr. Toperczer István alez.
A közel kétórás repülőtúrán részt vett Ugrik Csaba dandártábornok, a repülőbázis parancsnoka is, aki elmondta - örömére szolgált, hogy ilyen formában is megköszönhette a „tapasztaltabb” állománynak azt az áldozatos munkát és elhivatottságot, amit eddig tanúsítottak. A repülés kiválóan demonstrálta a magyar légierő pilótáinak magas fokú szakmai képzettségét, akiket nem véletlenül övez nemzetközi elismertség is.
A 2024-es évben is a legolvasottabb cikkeink között szerepeltek a havi programajánlók, így ezek összeállítását 2025-ben is folytatjuk. A sort márciussal indítjuk, a hónapot rögtön a makettrajongók egyik kedvenc helyszíne, Szolnok nyitja.
Hatalmas érdeklődés mellett zajlott a Thai Királyi Légierő Gripenjeinek első közúti üzemnapja: a gyakorlatot 2025. február 27-én rendezték meg Songkhla tartomány, 4287-es jelzésű útján.
Február 24-től elindult az Ifjúsági Pilóta Program (IPP) 2025-ös jelentkezési időszaka, amely országos lefedettséggel kínál lehetőséget a repülés iránt érdeklődő fiatalok számára. A program célja, hogy a 14–18 éves korosztály számára biztosítson egy átfogó, több lépcsős képzési rendszert, amelynek során a résztvevők vitorlázórepülő-képzésben vehetnek részt.
Hozott is változást meg nem is a sokáig várt-követelt Lockheed Martin F-16AM/BM Fighting Falconok megjelenése Ukrajna felett. A sajtócikkek és a politikusok nyilatkozatai a végletekig felkorbácsolták a várakozásokat - ehhez képest persze csalódást okoz az eddig nyilvános forrásokból ismerhető eredmény.
Újraértelmezi az exkluzív utazást az Air France új, első osztályú kabinja, amely 3,5 négyzetméteres lakosztályban nyújt személyre szabott utazási élményt 2025 tavaszától.
A tavalyi rekord éves forgalom és a szintén rekorddal induló január után februárban folytatódott a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér jelentős utasszám-emelkedése.
Az Emirates légitársaság a Parsys Telemedicine vállalattal együttműködve új, innovatív fedélzeti egészségügyi megoldást vezet be, amely lehetővé teszi az utasok gyors és magas színvonalú orvosi ellátását repülés közben.
A VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport két éven belül másodszor is elnyerte az Európa legjobb repülőtere díjat a 15-25 milliós utasforgalmat kezelő légikikötők kategóriájában.
A légitársasági csoportnál 23 éve dolgozó Jan Kropáčeket nevezte ki az Air France-KLM magyarországi értékesítési vezetővé, ahol McPartlin-Kiss Ildikót váltja.
Ez a bejegyzés az előző folytatásának is tekinthető, de nem az SH-3 Sea Kingről, mint típusról, és nem is a pilótákról lesz szó, hanem azokról, akik hátul, a tehertérben dolgoztak.
A TV2 katonai sport-realityjének számtalan kihívása után egy újabb kaland várt A Kiképzés győzteseire, ugyanis a döntőt nyerő Kinizsi raj tagjainak egyik jutalma egy Gripen repülés volt.
2006. március 21-én nagyszabású eseményre, a Magyar Légierő első öt JAS 39 Gripenjének (3 C és 2 D változat) érkezésére várták a sajtó képviselőit a Kecskeméti Repülőbázison. A repülőgépeket a Magyar Légierő négy, illetve a Svéd Légierő három hajózója repülte hazánkba. A kétórás út a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalának linköpingi területéről indult.
A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.
