Egy meglepő átalakítás: AWACS lehet az MSz-21-es utasszállítóból

„Még nem kezdtük el az egyeztetést a minisztériummal a gép pontos részleteit illetően, de hamarosan megkezdődnek a tárgyalások” - tette hozzá az igazgató. A sajtótájékoztatón elhangzott: a védelmi tárca 45 darabot rendelt a rövid- és középtávú utakra szánt utasszállító gépből, melyekkel a még meglévő, de elavult és drágán üzemeltethető Tupoljev Tu-134 és Tu-154 típusokat váltják majd le.

Az Irkut MSz-21-est a tervezők az Airbus A320 és a Boeing 737 gépcsaládok orosz megfelelőjének szánják. A legutóbbi, 2014 novemberi információk szerint az első prototípusnak még 2015 vége előtt el kellene készülnie. Az eddigi 175 gépes megrendelési lista a remények szerint 1 000 gép fölé is emelkedhet majd. Igaz, a helyzetet bonyolítja az orosz cégek ellen elrendelt gazdasági szankciók sora, s az, hogy a repülőgép jelentős része (így például az avionikai rendszer, az irányítórendszerek, a víz- és szennyvízrendszer, az utastér berendezése) nyugat-európai és amerikai forrásból érkezik. Érdekes kérdés, hogy ezeket sikerül-e hazai, kizárólag orosz forrásból érkező rendszerekkel kiváltani?